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玻璃鋼不同成型工藝對(duì)脫模劑的特殊要求

玻璃鋼不同成型工藝對(duì)脫模劑的特殊要求玻璃鋼成型工藝多樣（手糊、噴射、模壓、纏繞、拉擠），其溫度、壓力、樹脂固化速度差異大，需針對(duì)性選擇脫模劑：1. 手糊成型（常溫、無壓）核心需求：常溫易涂覆、低成本、表 ...……

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時(shí)間：2025-9-4 10:03 | 閱讀：16 | 回復(fù)：0
玻璃鋼常用脫模劑類型及特性對(duì)比

玻璃鋼常用脫模劑類型及特性對(duì)比根據(jù)化學(xué)成分和形態(tài)，玻璃鋼脫模劑主要分為5類，不同類型適配場(chǎng)景差異顯著，需結(jié)合工藝選擇：1、蠟類脫模劑核心成分：天然蠟（蜂蠟）、合成蠟（聚乙烯蠟）優(yōu)點(diǎn)：成本低、易獲?。粚?duì)模 ...……

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時(shí)間：2025-8-29 15:32 | 閱讀：21 | 回復(fù)：0
邀請(qǐng)您參加第28屆中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)

邀請(qǐng)您參加第28屆中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)尊敬的客戶及行業(yè)同仁：誠邀您蒞臨第28屆中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)（CCE 2025），共赴這場(chǎng)亞太地區(qū)規(guī)模最大、影響力最廣泛的復(fù)合材料專業(yè)盛會(huì)。作為全球復(fù)合材 ...……

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時(shí)間：2025-8-28 11:30 | 閱讀：13 | 回復(fù)：0
FRP成型件產(chǎn)生缺陷的原因及其防止方法

FRP成型件產(chǎn)生缺陷的原因及其防止方法FRP（纖維增強(qiáng)復(fù)合材料）成型件的缺陷主要源于原材料特性、成型工藝參數(shù)控制、操作方法及環(huán)境條件等因素。不同成型工藝（如手糊、纏繞、模壓、拉擠等）的缺陷成因存在共性，也有 ...……

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時(shí)間：2025-8-22 10:09 | 閱讀：18 | 回復(fù)：0
碳纖維車架的脫模技術(shù)

碳纖維車架的脫模技術(shù)脫模是將固化后的碳纖維車架從模具中分離的關(guān)鍵步驟，需平衡 “分離難度” 與 “部件保護(hù)”，避免車架變形、表面損傷或模具損壞。1. 脫模前準(zhǔn)備冷卻定型：固化完成后，需將模具和車架緩慢冷卻至 ...……

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時(shí)間：2025-8-20 10:09 | 閱讀：20 | 回復(fù)：0
PU保溫板的生產(chǎn)工藝流程

PU保溫板的生產(chǎn)工藝流程PU保溫板的生產(chǎn)需遵循一系列規(guī)范步驟，具體流程如下：輸送環(huán)節(jié)：首先將基礎(chǔ)的保溫板放置到生產(chǎn)線的傳送帶上，開啟傳送帶，使保溫板進(jìn)入后續(xù)加工流程。鋼絲壓入操作：在傳送過程中，將鋼絲均勻 ...……

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時(shí)間：2025-8-19 09:41 | 閱讀：22 | 回復(fù)：0
如何選擇適合的復(fù)合材料電池外殼的脫模劑？

如何選擇適合的復(fù)合材料電池外殼的脫模劑？在復(fù)合材料電池外殼的制造中，脫模劑的選擇至關(guān)重要，需綜合制造工藝、樹脂類型、性能需求及后續(xù)加工要求，核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高效脫模、保障表面質(zhì)量、不影響材料性能且適配規(guī) ...……

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時(shí)間：2025-8-9 10:50 | 閱讀：24 | 回復(fù)：0
復(fù)合材料電池外殼的脫模劑的核心需求

復(fù)合材料電池外殼的脫模劑的核心需求一、核心性能需求1、脫模效率與穩(wěn)定性低表面張力：需形成均勻薄膜，表面張力需＜30mN/m（低于樹脂）。氟基（15-20mN/m）、硅基（20-25mN/m）為優(yōu)選，蠟基（25-30mN/m）次之。成膜 ...……

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時(shí)間：2025-8-7 14:50 | 閱讀：19 | 回復(fù)：0
EVA鞋底生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)

EVA鞋底生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)脫模難點(diǎn)：EVA 鞋底成型后易吸附在模具內(nèi)壁上，若采用人工脫模，效率極為低下。而使用機(jī)械手段脫模時(shí)，由于機(jī)械作用力難以精準(zhǔn)把控，極易對(duì)脆弱的EVA鞋底造成損傷，如刮花、局部變形甚至 ...……

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時(shí)間：2025-7-24 11:09 | 閱讀：24 | 回復(fù)：0
汽車制造新革命：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料部件生產(chǎn)工藝大突破

汽車制造新革命：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料部件生產(chǎn)工藝大突破汽車制造正迎來碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）部件的革命浪潮。這項(xiàng)曾用于航天與豪車的材料，憑新工藝邁向大眾市場(chǎng)。壓縮樹脂傳遞成型技術(shù)是核心推手，將開發(fā)周期 ...……

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時(shí)間：2025-7-23 10:35 | 閱讀：21 | 回復(fù)：0
在壓鑄生產(chǎn)中，沖頭顆粒潤(rùn)滑油可是個(gè)不可或缺的好幫手

在壓鑄生產(chǎn)中，沖頭顆粒潤(rùn)滑油可是個(gè)不可或缺的好幫手壓鑄時(shí)，壓射沖頭要在 100℃以上的高溫、高壓環(huán)境下，在料管內(nèi)高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)，還得和料管內(nèi)壁直接接觸。而沖頭顆粒潤(rùn)滑油能在接觸面形成穩(wěn)定潤(rùn)滑膜：它呈固態(tài)顆粒 ...……

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時(shí)間：2025-7-18 14:02 | 閱讀：21 | 回復(fù)：0
壓鑄潤(rùn)滑新選擇：顆粒油VS傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，該怎么選？

壓鑄潤(rùn)滑新選擇：顆粒油VS傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，該怎么選？在壓鑄生產(chǎn)中，潤(rùn)滑環(huán)節(jié)是保證效率與鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵。如今，顆粒油（以沖頭潤(rùn)滑顆粒油為代表）正逐漸走進(jìn)更多車間，與傳統(tǒng)液態(tài)、膏狀潤(rùn)滑油形成鮮明對(duì)比。究竟哪種更 ...……

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時(shí)間：2025-7-16 13:59 | 閱讀：28 | 回復(fù)：0
鋁合金輪轂生產(chǎn)工藝

輪轂，作為汽車的 “雙腳”，承載著整車的重量與行駛的安全。如今乘用車標(biāo)配的鋁合金輪轂，憑借輕盈、美觀、性能優(yōu)越的特質(zhì)，早已取代鋼質(zhì)輪轂成為主流。而它的 “誕生”，離不開那些精妙的生產(chǎn)工藝。今天，就讓我們 ...……

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時(shí)間：2025-7-14 13:48 | 閱讀：17 | 回復(fù)：0
探秘鋁合金輪轂的“誕生記”：從工藝看品質(zhì)

輪轂，作為汽車的 “雙腳”，承載著整車的重量與行駛的安全。如今乘用車標(biāo)配的鋁合金輪轂，憑借輕盈、美觀、性能優(yōu)越的特質(zhì)，早已取代鋼質(zhì)輪轂成為主流。而它的 “誕生”，離不開那些精妙的生產(chǎn)工藝。今天，就讓我們 ...……

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時(shí)間：2025-7-10 15:03 | 閱讀：18 | 回復(fù)：0
告別脫模困擾！碳纖維模具與制品兼容的脫模劑選購黃金法則 ...

告別脫模困擾！碳纖維模具與制品兼容的脫模劑選購黃金法則選擇與碳纖維制品和模具兼容且脫模性能良好的脫模劑，需綜合考量以下關(guān)鍵因素：材料兼容性明確碳纖維制品的樹脂類型（如環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂等）和模具材質(zhì)（ ...……

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時(shí)間：2025-7-7 14:57 | 閱讀：20 | 回復(fù)：0